根据交通影响评价工作的特殊性，国家相关主管部门针对开展交通影响评价单位的资质要求一般是：工程咨询或城市规划相应资质，具有独立法人资格。

《道路交通安全法实施条例》确定了交通影响评价（交评）制度，但并没有确定主管部门，而只是笼统地说“县级以上地方各级人民政府应当……组织有关部门对城市建设项目进行交通影响评价（交评）”，并没有确定牵头单位。 

从国内交通影响评价的实践情况来看，由于交通影响评价还没有从立法角度予以确认，交通影响评价目前游离于规划部门与公安机关交通管理部门之间，有的城市由公安机关交通管理部门负责”。规定虽然肯定了规划部门在交通影响评价制度中的牵头地位，但依然强调了公安机关交通管理在交通影响评价（交评）中的重要作用。以下为梳理的部分地方主管部门： 北京（交通委员会）、上海（城乡建设和交通委员会）、天津（规划局）、重庆（规划局）、南京（交通运输局）、成都（规划管理局）、哈尔滨（交通运输局）、广州（广州市交通委员会）、深圳（交通运输委员会）、长春（规划局）、沈阳（规划和国土资源局）、大连（规划局）、济南（规划局）、青岛（规划局）、厦门（规划局）、武汉（国土资源和规划局）、西安（规划局）、杭州（规划局、公安局）、宁波（规划局、公安局）、石家庄（城乡规划局）、福州（城乡规划局）、合肥（规划局）、南昌（交通运输局）、南宁（规划管理局）、昆明（规划局）、贵阳（公安局）、乌鲁木齐（建设委员会）、兰州（公安局）、太原（公安局）、郑州（城乡规划局）、长沙（规划局）、海口（规划局）、银川（规划局）、本溪（城建规划局）、淮南（公安局、规划局）、吉林（交通运输局）、苏州（规划局、公安局）、无锡（公安局）、徐州（规划局、公安局）、台北（交通局）、香港（运输署）

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